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 24 Heures du Mans 2006

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Minupinu17
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MessageSujet: 24 Heures du Mans 2006   Dim 18 Juin - 20:03

Automobile: Audi remporte les 24 heures du Mans 2006 --par Mikael Holter--

AP | 18.06.06 | 18:05


DAV104-0618060538
LE MANS (AP) -- Audi a remporté dimanche la 74e édition des 24 heures du Mans grâce à la victoire de l'équipage Werner-Pirro-Biela au volant de l'Audi R 10 No. 8 à moteur diesel.
C'est la sixième victoire au Mans de l'écurie allemande, qui signe également un premier succès historique avec un moteur diesel sur le circuit de la Sarthe.
Le trio français Montagny-Hélary-Loeb sur Pescarolo Judd C-60 a pris la deuxième place, à quatre tours des vainqueurs. L'année dernière, pour sa première participation, Sébastien Loeb, double champion du monde en titre des rallyes, avait été contraint à l'abandon.
Il s'agit de la quatrième victoire pour l'Italien Emanuele Pirro et l'Allemand Franck Biela, qui ont remporté l'épreuve de 2000 à 2002 en compagnie de Tom Kristensen.
Le danois, détenteur du record avec sept victoires sur le circuit de la Sarthe, a terminé troisième dimanche au volant de la seconde Audi R10 diesel, à 13 tours du gagnant.
Partie en deuxième position sur la grille de départ derrière l'autre Audi, la R10 de Biela-Pirro-Werner a fait la course en tête, ne perdant sa première place que brièvement lors du 14e tour.
Au total, elle a parcouru 380 tours complets du circuit sarthois, long de 13,65km. Elle a également pu compter sur un team performant, qui a notamment réussi à un réparer sa transmission en moins de dix minutes dimanche.
Henri Pescarolo, directeur de l'écurie Pescarolo Judd, encore une fois deuxième, a appelé de ses voeux une modification du règlement concernant les moteurs diesel pour la prochaine édition, à laquelle devrait participer une Peugeot 908 diesel.
"On ne peut pas aller les chercher", a-t-il déclaré à l'Associated Press (AP), soulignant qu'avec leur moteur diesel, les voitures Audi n'étaient pas prenables au niveau des performances.
"Quand Renault a introduit son turbo, il a fallu des équivalences", a-t-il souligné, proposant par exemple de jouer sur les brides d'admission, qui contrôlent la puissance du moteur. "Moi si je retire mes brides, j'ai 800 chevaux", au lieu de 640 aujourd'hui. "Et là, je tourne autour des Audi". AP

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